Измерительно-диагностическая лаборатория

Услуги лаборатории технического отдела Подшипник.ру

Измерительно-диагностическая Лаборатория технического отдела компании Подшипник.ру, оснащенная высокоточным современным измерительным и аналитическим оборудованием и укомплектованная аттестованным высококвалифицированным персоналом, предлагает актуальные услуги:

• Проверка подшипников на подлинность;
• Тестирование подшипников на соответствие заявленным характеристикам;
• Установление причин выхода подшипника из строя.

Услугами Измерительно-диагностической Лаборатории Подшипник.ру на регулярной основе пользуются авторизованный сервисно-технический центр Dinroll Engineering Russia и российское сборочно-комплектовочное подразделение международного подшипникового бренда BS Bearing. Также в числе постоянных клиентов Лаборатории - крупнейшие российские предприятия, работающие в станкостроительной и машиностроительной отраслях, в горнодобывающей, обрабатывающей и пищевой промышленности.

Проверка подшипников на подлинность

Эта услуга стала особенно востребована в связи с тем, что на российском рынке резко выросло число подделок под подшипники известных брендов NSK, SKF, FAG, KOYO и др. 
Ассоциация производителей подшипников России, утверждает, что еще несколько лет назад доля поддельных подшипников на российском рынке составляла не менее 15%. По оценкам экспертов Подшипник.ру, из-за закрытия официальных представительств крупнейших подшипниковых брендов и распространения схем «параллельного импорта» в настоящее время доля подделок выросла не менее чем в 2-3 раза.
Использование низкокачественных поддельных подшипников, срок службы которых многократно меньше оригинальных, приводит к увеличениям простоев оборудования на обслуживание и ремонт. Заклинивание или разрушение поддельного подшипника может привести к повреждениям дорогостоящих узлов.
Риски купить низкокачественную подделку особенно велики при покупке подшипников «с рук», на вторичном рынке. Однако даже при работе с уже проверенными поставщиками и дистрибьюторами такие риски сохраняются.
Самостоятельно проверить подлинность подшипников очень трудно. Поддельные подшипники всё чаще получают упаковку с высоким качеством полиграфии, с поддельными голограммами и штрих-кодами. Маркировка также часто максимально похожа на оригинальную. Нередко подлинность подшипника можно установить только с помощью высокоточных инструментов для замеров геометрических параметров и качества использованных сплавов.
В измерительно-диагностической Лаборатории Подшипник.ру используются комплексные методы определения подлинности, как с помощью сравнения с референсными подшипниками, так и инструментальные замеры для сопоставления реальных параметров с каталожными значениями производителя.

В каких случаях стоит заказать проверку подлинности подшипников в лаборатории Подшипник.ру:

• Вы приобрели подшипник от известного премиального бренда по подозрительно низкой цене (с дисконтом более 20-30% от среднерыночной);
• Вы заподозрили, что ваш поставщик подшипников предлагает вам подделки вместо оригинальных подшипников;
• Вы сомневаетесь в происхождении и надежности купленных подшипников и хотите уберечь дорогостоящее оборудование от последствий установки некачественных комплектующих.

Тестирование подшипников на соответствие заявленным характеристикам

Помимо подшипников крупнейших мировых брендов (SKF, NTN-SNR, FAG, Koyo, NSK, Timken), на российский рынок всё чаще попадают подшипники от малоизвестных у нас производителей из Китая, Юго-Восточной Азии и других регионов мира. Среди них есть как уважаемые бренды с историей, насчитывающей несколько десятилетий, так и молодые бренды, основанные всего несколько лет назад. Поскольку опыта эксплуатации подшипников от таких брендов нет, у российских потребителей существуют обоснованные опасения относительно качества и надежности данных комплектующих, а также их соответствия заявленным характеристикам.

Лаборатория технического отдела Подшипник.ру приходит на помощь тем, кто переходит на эксплуатацию подшипников от незнакомых производителей и предлагает комплексное тестирование на соответствие заявленным характеристикам.

В процессе комплексного исследования производится несколько типов замеров:

• измерение радиального и осевого зазора радиальных шарикоподшипников и роликоподшипников;
• высокоточное измерение геометрических размеров наружного и внутреннего колец и тел;
• определение типа сплава по измерению твердости поверхности;
• анализ шероховатости поверхностей качения и тел качения;
• анализ эффективности уплотнений и типа смазки (для закрытых необслуживаемых подшипников).
• тестовый прогон подшипников на измерительных стендах с инструментальным анализом вибрации, биения, уровня шума и уровня нагрева.

Установление причин выхода подшипника из строя

Все подшипники имеют определенный срок службы, зависящий от заложенного производителем ресурса, по завершении которого подлежат замене. Конкретные сроки замены зависят от многих параметров, в числе которых условия обслуживания, смазки и эксплуатации. Однако нередко бывает, что подшипник преждевременно выходит из строя, что приводит к внеплановой остановке оборудования для ремонтных работ. Каждый такой случай должен стать поводом для расследования.
Причиной преждевременного выхода подшипника из строя могут быть:

• производственные дефекты (брак);
• нарушение технологии монтажа;
• нарушение режима смазки;
• нарушения условий эксплуатации (непредусмотренные производителем нагрузки, температурный режим, воздействия факторов внешней среды).

Лаборатория технического отдела Подшипник.ру готова взять на себя комплексное расследование каждого случая внезапной поломки подшипника, которое происходит в несколько этапов.

1) Приемка сломанного подшипника;

2) Заполнение опросника по условиям эксплуатации подшипника:
- частота вращения;
- статические и динамические нагрузки;
- температурный режим;
- тип смазки и частота смазывания;
- методика монтажа и демонтажа.

3) Визуальный анализ внешних повреждений и дефектов подшипника:
- наличие следов износа и усталостных раковины на дорожках и телах качения;
- наличие задиров, царапин вмятин, бринеллирования на дорожках качения и на кольцах;
- наличие коррозионных раковин (питтинга) на дорожках и телах качения, а также на внешних поверхностях колец;
- наличие электроповреждений на дорожках и телах качения;
- наличие трещин и сколов на кольцах, телах качения и сепараторах.

4) Инструментальный анализ геометрии всех компонентов подшипника, а также характеристик использованных сплавов.

Все эти этапы позволяют составить полную картину причин и предпосылок выхода подшипника из строя. Результаты диагностики с указанием причины поломки, а также различные рекомендации для предотвращения аналогичных случаев в будущем передаются заказчику в виде формализованного отчета. При этом рекомендации относятся не только к подшипнику (например, смена методики монтажа или типа смазки), но и к условиям его эксплуатации на соответствующем оборудовании (устранение несоосности валов и т.п.).
Установление причин выхода подшипника из строя позволяет существенно сократить затраты на простой и ремонт оборудования. Для крупных предприятий экономия может достигать десятков миллионов рублей в год.

Кто может воспользоваться услугами Лаборатории Подшипник.ру:

• частные лица;
• коммерческие организации;
• некоммерческие структуры;
• государственные органы организации.

Как отдать подшипник на исследование Лаборатории Подшипник.ру:
Подшипник, который нуждается в проверке подлинности, заявленных характеристик или анализе повреждений, вы можете принести лично в московский офис продаж Подшипник.ру, в любой из региональных филиалов Подшипник.ру или переслать в наш московский офис транспортной компанией.
С клиентами заключается договор установленного образца на проведение исследования. По результатам исследования выдается стандартизированный и развернутый отчет.