Подшипниковые покрытия Triondur от концерна Schaeffler

Более 10 лет назад немецкий концерн Schaeffler впервые представил инновационные покрытия Triondur, которые значительно повышают износостойкость и снижают трение в подшипниках, работающих в экстремальных условиях.

 Schaeffler начал активно внедрять покрытия Triondur в 2014–2016 годах, сначала в автомобильной отрасли, а затем в промышленных и инфраструктурных проектах.
Например, в проекте расширения Панамского канала Schaeffler поставил более 3 400 подшипников с покрытием Triondur C для работы в экстремальных условиях. К 2019 году линейка покрытий стала стандартом для всех критичных узлов.

  С тех пор линейка покрытий значительно расширилась и настоящему моменту включает покрытия с разными свойствами:

• Triondur C (антрацитовый цвет, 0.5–4 мкм) — аморфный углерод, продление ресурса крупногабаритных роликоподшипников;
• Triondur CH (зеленоватый, 0.5–1 мкм) — тетраэдрический углерод, максимальная твёрдость;
• Triondur MN (серебристый, 1–4 мкм) — покрытие на основе молибдена, термостойкость до +600°C;
• Triondur TN (золотистый, 1-4 мкм) — нитрид титана, защита от абразивного износа.

Эти покрытия создаются на роликах и дорожках качения с использованием передовых методов PVD (физическое осаждение из паровой фазы) и PACVD (плазмохимическое осаждение из паровой фазы), что позволяет адаптировать толщину и структуру для разных задач

  Ключевые преимущества Triondur:
1. Увеличение срока службы
Покрытия защищают поверхности от абразивного и адгезионного износа, особенно при недостаточной смазке. Например, цилиндрические ролики с покрытием Triondur C демонстрируют почти нулевой износ даже в условиях экстремального масляного голодания.
Покрытие роликов и колец увеличивает в 2–3 раза ресурс в ветрогенераторах, горнодобывающей технике и аэрокосмической отрасли.

  2. Снижение трения
Triondur C уменьшает трение на 80% (в сухом состоянии), а Triondur CH — до 85%, что особенно важно для высокоскоростных подшипников.
В двигателях применение Triondur CH на толкателях клапанов снижает трение на 50%, сокращая расход топлива на 1–2%.

 В итоге, гибридные и керамические покрытия Triondur позволяют увеличить кратно ресурс подшипников и существенно снизить энергопотери за счёт уменьшения трения.