Подшипники Thordon на Великих озерах
8 июня 2026
Подшипники Thordon с водяной смазкой сыграли важную роль в защите экосистемы Великих озёр в США и Канаде, снижая загрязнение воды нефтепродуктами от судоходства.
Традиционные системы уплотнения гребного вала с масляной смазкой могут сбрасывать в воду до 6 литров масла в день, а при повреждении уплотнений - гораздо больше. В 2013 году Агентство по охране окружающей среды США ввело правило, согласно которому все суда, работающие в американских водах, должны использовать экологически приемлемые смазочные материалы. Аналогичные нормы ввела и Канада, так что владельцам коммерческих судов на Великих озерах срочно пришлось искать экологичные решения.
Канадская компания Thordon Bearings предложила высокотехнологичную систему гребного вала COMPAC, где гребной вал опирается на полимерный подшипник скольжения, который смазывается обычной забортной водой. Именно за эту систему Thordon Bearings получила награду Tanker Shipping & Trade Environmental Award за вклад в соблюдение строгих экологических нормативов.
Первый опыт применения COMPAC на Великих озерах относится к 2018 году, когда компания Thordon Bearings модернизировала балкер SS John G.Munson 1952 года постройки. Судно было не только переоборудовано с паровой силовой установки на дизельную, но и были установлены подшипники COMPAC с водяной смазкой.
В 2022 году совсем новое американское судно Mark W.Barker, предназначенное для перевозки сыпучих грузов, было оснащено подшипниками Thordon RiverTough с водяной смазкой. Эти подшипники устойчивы к абразивному воздействию, что особенно важно для навигации в мелководных водоёмах и реках.
В 2024 году Thordon Bearings поставила систему подшипников COMPAC с водяной смазкой для трёх новых балкеров, построенных для работы в канадских Великих озёрах. Эти суда, спроектированные в соответствии с требованиями Seawaymax, оснащены системой COMPAC, которая включает эластомерные полимерные подшипники с водяной смазкой, систему защиты от коррозии ThorShield, пакет подготовки воды Thordon и систему мониторинга состояния подшипников BCMv2.
Использование подшипников Thordon в Великих озёрах позволило не только исключить риск загрязнения воды маслом и привести коммерческие суда к соблюдению экологических норм, но и снизить эксплуатационные расходы. Ведь подшипники с водяной смазкой требуют меньше обслуживания, что уменьшает простои судов и затраты на ремонт.
Всего к настоящему времени полимерные подшипники Thordon установлены на более 500 речных и морских коммерческих судах по всему миру.
Традиционные системы уплотнения гребного вала с масляной смазкой могут сбрасывать в воду до 6 литров масла в день, а при повреждении уплотнений - гораздо больше. В 2013 году Агентство по охране окружающей среды США ввело правило, согласно которому все суда, работающие в американских водах, должны использовать экологически приемлемые смазочные материалы. Аналогичные нормы ввела и Канада, так что владельцам коммерческих судов на Великих озерах срочно пришлось искать экологичные решения.
Канадская компания Thordon Bearings предложила высокотехнологичную систему гребного вала COMPAC, где гребной вал опирается на полимерный подшипник скольжения, который смазывается обычной забортной водой. Именно за эту систему Thordon Bearings получила награду Tanker Shipping & Trade Environmental Award за вклад в соблюдение строгих экологических нормативов.
Первый опыт применения COMPAC на Великих озерах относится к 2018 году, когда компания Thordon Bearings модернизировала балкер SS John G.Munson 1952 года постройки. Судно было не только переоборудовано с паровой силовой установки на дизельную, но и были установлены подшипники COMPAC с водяной смазкой.
В 2022 году совсем новое американское судно Mark W.Barker, предназначенное для перевозки сыпучих грузов, было оснащено подшипниками Thordon RiverTough с водяной смазкой. Эти подшипники устойчивы к абразивному воздействию, что особенно важно для навигации в мелководных водоёмах и реках.
В 2024 году Thordon Bearings поставила систему подшипников COMPAC с водяной смазкой для трёх новых балкеров, построенных для работы в канадских Великих озёрах. Эти суда, спроектированные в соответствии с требованиями Seawaymax, оснащены системой COMPAC, которая включает эластомерные полимерные подшипники с водяной смазкой, систему защиты от коррозии ThorShield, пакет подготовки воды Thordon и систему мониторинга состояния подшипников BCMv2.
Использование подшипников Thordon в Великих озёрах позволило не только исключить риск загрязнения воды маслом и привести коммерческие суда к соблюдению экологических норм, но и снизить эксплуатационные расходы. Ведь подшипники с водяной смазкой требуют меньше обслуживания, что уменьшает простои судов и затраты на ремонт.
Всего к настоящему времени полимерные подшипники Thordon установлены на более 500 речных и морских коммерческих судах по всему миру.
Еще больше новостей в нашем Телеграм-канале
Также читайте нас в МАХ