SKF тестирует новую подшипниковую сталь ARCTIC15
10 ноября 2025
Компания SKF проводит длительные испытания инновационной термостойкой и устойчивой к коррозии стали ARCTIC1, разработанной специально для гибридных подшипников авиационных двигателей.
Поскольку авиастроительная отрасль сейчас стремится к сокращению расхода топлива на 20–25%, конструкции реактивных двигателей следующего поколения для гражданских пассажирских и грузовых лайнеров требуют новых подшипников качения, способных обеспечить более высокую плотность мощности и скорости.
Для поддержки этого тренда SKF предлагает разработчикам авиадвигателей свои инновационные гибридные подшипники на основе нового сплава с уникальным сочетанием характеристик.
«Наш новый стальной сплав ARCTIC15 разработан как революционный материал, позволяющий создавать более компактные подшипники меньшего размера, выдерживающие более высокие нагрузки, открывая новые возможности для разработки двигателей и повышая эффективность на протяжении всего их жизненного цикла, - говорит Грегори А. Циммерман, директор подразделения аэрокосмической промышленности SKF. - Эта новая сталь позволяет сократить циклы разработки и способствует достижению целей в области устойчивого развития».
Для существенного повышения производительности первым шагом является замена стальных тел качения керамическими. На втором этапе керамические тела качения комбинируются с усовершенствованной сталью для подшипников авиационных двигателей, обладающей более высокой нагрузочной и температурной стойкостью по сравнению с существующими сталями. Эти уникальные свойства открывают возможности для создания новых конструкций двигателей с повышенной эффективностью.
Команда SKF Aerospace уже десять лет успешно тестирует инновационную цементированную нержавеющую сталь ARCTIC15 для подшипников авиационных двигателей. Новая запатентованная технология вскоре станет коммерчески доступна и будет распространяться через Patent Bay. Это новая платформа, открытая SKF для компаний, стремящихся ускорить внедрение технологий повышения эффективности и экономичности.
Поскольку авиастроительная отрасль сейчас стремится к сокращению расхода топлива на 20–25%, конструкции реактивных двигателей следующего поколения для гражданских пассажирских и грузовых лайнеров требуют новых подшипников качения, способных обеспечить более высокую плотность мощности и скорости.
Для поддержки этого тренда SKF предлагает разработчикам авиадвигателей свои инновационные гибридные подшипники на основе нового сплава с уникальным сочетанием характеристик.
«Наш новый стальной сплав ARCTIC15 разработан как революционный материал, позволяющий создавать более компактные подшипники меньшего размера, выдерживающие более высокие нагрузки, открывая новые возможности для разработки двигателей и повышая эффективность на протяжении всего их жизненного цикла, - говорит Грегори А. Циммерман, директор подразделения аэрокосмической промышленности SKF. - Эта новая сталь позволяет сократить циклы разработки и способствует достижению целей в области устойчивого развития».
Для существенного повышения производительности первым шагом является замена стальных тел качения керамическими. На втором этапе керамические тела качения комбинируются с усовершенствованной сталью для подшипников авиационных двигателей, обладающей более высокой нагрузочной и температурной стойкостью по сравнению с существующими сталями. Эти уникальные свойства открывают возможности для создания новых конструкций двигателей с повышенной эффективностью.
Команда SKF Aerospace уже десять лет успешно тестирует инновационную цементированную нержавеющую сталь ARCTIC15 для подшипников авиационных двигателей. Новая запатентованная технология вскоре станет коммерчески доступна и будет распространяться через Patent Bay. Это новая платформа, открытая SKF для компаний, стремящихся ускорить внедрение технологий повышения эффективности и экономичности.
Еще больше новостей в нашем Телеграм-канале