Schaeffler меняет курс – от подшипников к роботам

Немецкий концерн Schaeffler, который десятилетиями ассоциировался с подшипниками INA и FAG, а также комплектующими для автомобильной промышленности, запустил радикальную трансформацию бизнеса.

Причина очевидна: производство бензиновых и дизельных двигателей сокращается из-за перехода Европы и Китая на электромобили, которые нуждаются в меньшем количестве подшипников и комплектующих.

  Schaeffler делает ставку на три высокотехнологичных направления:

• оборонный сегмент
• eVTOL - электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, которые требуют сверхнадёжных узлов
• Гуманоидные роботы – в этом сегменте Schaeffler хочет стать лидирующим европейским поставщиком комплектующих и приводов.

   Для усиления подразделения E-Mobility, которое объединяет все продукты и сервисы, связанные с электромобилями, роботами и eVTOL, в 2024 году концерн Schaeffler купил Vitesco Technologies, ключевого поставщика электроприводов для роботов. Однако пока это подразделение приносит только убытки, даже несмотря на внушительный портфель заказов в 4,6 млрд евро.

   Планируется, что подразделение E-Mobility выйдет на безубыточность к 2028 году, что позволит Schaeffler занять ведущую позицию в глобальном переходе к электродвигателям. За счет этого весь сегмент продукции, не относящийся к автопрому, вырастет с 1 до 10% к 2035 году.