Японский подшипник не даст утонуть
JTEKT Corporation, производитель подшипников марки KOYO, разработал новый подшипник натяжного колеса, обладающий повышенной устойчивостью к влаге. Улучшение эксплуатационных качеств подшипника было достигнуто внедрением в конструкцию осевого выступа между уплотнением подшипника и маслоотражателем. Способность подшипника выдерживать высокие обороты сохранена благодаря оптимизированной конструкции выступа в части контакта с подвижной поверхностью, а коррозионную устойчивость обеспечивает нержавеющая сталь подшипника. Массовый выпуск водоустойчивых подшипников планируется начать в октябре текущего года.
Новые водоустойчивые подшипники найдут широкое применение в легковых джипах. Нижняя часть автомобиля значительную часть времени подвергается воздействию водной среды. Проникновение жидкости в подшипник всегда негативно сказывается на его эксплуатационных качествах, однако применение уплотнение для подшипника несколько ограничивает его скоростные возможности. В общем случае, для подшипников двигателей применяется уплотнение, имеющее двойные «м»-форменные кромки, но введя в конструкцию осевой выступ, инженеры JTEKT Corporation смогли предотвратить неминуемое ухудшение скоростных характеристик подшипника. Компания планирует, что подшипники будут устанавливаться и в аварийные автомобили, работающие в неблагоприятных погодных условиях.
По материалам China Bearing Unisun Tech.