Энергию солнца выдержит не всякий подшипник

Высокопрецизионные износостойкие подшипники FAG, выдерживающие экстремальные нагрузки, помогли одержать победу команде Дельфтского технического университета в австралийских гонках World Solar Challenge. В солнечный автомобиль команды-победителя были установлены сферические подшипники скольжения и шарнирные головки марки FAG. Подшипники для подвески колес и системы рулевого управления  были произведены Schaeffler Group, владельцем марок INA и FAG. Подшипники колес, приводящихся в движение двигателем на солнечных батареях, играли особую роль в работе этого 180-килограммового автомобильного гибрида.

Стандартные автомобильные подшипники использовать в автомобиле, работающем на солнечной батарее, было бы невозможно из-за размеров и веса, слишком больших для данной конструкции. Поэтому было принято решение установить радиально-упорные шарикоподшипники FAG  с керамическими шариками. Подшипники этого типа используются в качестве шпиндельных подшипников в металлообрабатывающих станках, функционируя в условиях крайне высоких температур, с большим числом оборотов и с исключительно малым трением.

Международный турнир World Solar Challenge, в котором в состязалась 61 команда из более, чем 20 стран, проводился уже в двадцатый раз. По условиям соревнования каждый автомобиль, работающий только на солнечной энергии, должен преодолеть маршрут протяженностью 3000 км. Участники турнира привезли с собой 37 автомобилей, работающих на солнечной энергии. Однако, в четвертый раз подряд победителем стал автомобиль Nuna4, разработанный Техническим университетом Дельфта, Голландия. Этот гибрид, площадь солнечных батарей на котором составляет 6 кв.м, пересек австралийский континент за 4 дня на средней скорости 90 км/ч и первым пришел к финишу.