Автоматические лубрикаторы Timken

Для предотвращения выхода из строя подшипников из-за отсутствия своевременного и достаточного смазывания американский производитель подшипников и стали The Timken Company предлагает использовать  устройства автоматической смазки подшипников и подшипниковых узлов. Смазка подшипников в автоматическом режиме, через задаваемые временные промежутки, может осуществляться как для одиночного подшипника или подшипникового узла, так и для нескольких подшипников, расположенных в разных местах.

Для обслуживания одиночных подшипников можно использовать автоматический  лубрикатор, состоящий из корпуса-резервуара, наполненного смазочным материалом, системы подачи смазки, исполнительного механизма подачи смазки, системы управления подачей смазки. Техобслуживание ограничивается заменой  смазочного материала в корпусе–резервуаре и периодическими осмотрами точек смазывания. Можно самостоятельно определить временной промежуток, в течение которого смазка из лубрикатора будет подаваться к точке трения: одну неделю, две недели, месяц и т.п. Одноточечные автоматические лубрикаторы Timken выпускаются с приводом от газа (тип G-Power) и с механическим приводом (M-Power). Лубрикаторы могут заполняться пластичной смазкой или маслом. Исходя из заданных условий эксплуатации, можно подобрать модель лубрикатора для температур в диапазоне от -25°С до 50°С, и для периода смазывания от одного месяца до года. 

Централизованные многоточечные системы смазки используются для подачи смазочного материала из единого источника к отдельным точкам в узлах и механизмах машин и устройств. Масляная смазка в централизованных системах Timken не применяется. Многоточечные системы Timken модели C-Power обеспечивают  смазкой до шести различных точек трения одновременно. Температурный диапазон эксплуатации : от -20°С до 60°С.

Для индустриального применения The Timken Company предлагает как многоцелевые, так и специальные типы смазок для электромоторов, строительного оборудования, пищевые смазки.

Как известно, неправильное или недостаточное смазывание является причиной почти половины всех случаев преждевременного выхода из строя оборудования. Исключение из процесса смазывания т.н. «человеческого фактора», автоматизация действия,  позволяет обеспечить подачу точного количества смазки в определенное время даже к тем точкам трения, к которым затруднен доступ. Системы автоматической смазки применимы к различным видам оборудования в общем машиностроении, автомобилестроении, сталелитейной промышленности, писчебумажной промышленности и др.